Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Komentarze 19
Poka¿ wszystkie komentarzeJako, ¿e równie¿ je¿d¿ê z pólnocnego wschodu stolicy motocyklem, samochodem, komunikacj± i rowerem, muszê dodaæ swoje trzy grosze: Nigdzie nie jest napisane, ¿e nowa przeprawa sprawi, ¿e wszystkie samochody nagle wyparuj±, ich liczba siê nie zmiejszy³a i wiadomo ¿e gdzie¶ siê podziaæ musz±; tak samo jak bli¿ej jest z Tarchomina do metra co spowoduje ¿e teraz ¶cisk bêdzie ju¿ od m³ocin ;) owszem, ale progres jest; jecha³em dzi¶ z pod palmy na Bia³o³êkê (nie w szczycie) moturem 10 minut - od Gdañskiego do Mysliborskiej nie ma ¶wiate³, pó¼niej samochodem na stegny i z powrotem i jest ró¿nica; dalej: przyk³ad Holandii chybiony - zupe³nie inny kontekst historii i infrastruktury; o przyczynach stanu infrastruktury Warszawy móg³bym d³ugo, ale odsy³am do Studium Uwarunkowañ i Kierunków Zagospodarowania (rysunek 17 - ³atwo znale¼æ), tam widaæ ¿e nowy most jest cz±stk± planowanych (tak, ale kiedy to bêdzie?) tras - to jest to nasze absolutne minimum; Tak korki i tak zawsze bêd± w du¿ych miastach, ale trzeba ten ruch usprawniæ i ostatnie: skoro chocia¿ jednemu cz³owiekowi nowa przeprawa skróci³a czas dojazdu (np, mnie) to warto by³o. o.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza